Artikkelit
4 artikkelia
OmistaminenKatsastuksessa hylkäys tulee auton alta, ei kojelaudalta
Katsastusaamuna moni pyyhkii valot puhtaiksi ja täyttää pesunestesäiliön. Hylkäys tulee kuitenkin lähes aina kohdasta, jota ohjaamosta ei näe: akselistoihin, pyöriin ja jousitukseen kirjattiin vuoden 2025 määräaikaiskatsastuksissa 308 940 hylkäykseen johtanutta vikaa, enemmän kuin mihinkään muuhun kohteeseen autossa. Jarrut ovat toisena. Tässä ovat ne viisi kohtaa, joissa valmistautuminen tavallisimmin menee hukkaan, ja se mitä kullekin voi tehdä viikkoa aiemmin. Suurin osa niistä on tarkistettavissa omalla pihalla ilman erikoistyökaluja.
OmistaminenAjoneuvovero ei seuraa auton hintaa vaan päästöä ja massaa
Kaksi samanhintaista autoa voi kerryttää ajoneuvoveroa eri tahtiin, koska summa ei katso kauppahintaa lainkaan. Vero muodostuu perusverosta, joka seuraa auton hiilidioksidipäästöä, ja käyttövoimaverosta, joka seuraa kokonaismassaa ja käyttövoimaa. Traficomin mukaan alin perusvero on 106,21 € vuodessa, ja sitä maksaa juuri se käyttövoimaluokka, jonka autot ovat käytetyn auton markkinalla kalleimpia. Ennen kauppaa veron voi tarkistaa, kaupantekopäivänä vastuu vaihtuu, ja sen jälkeen vero juoksee päivä kerrallaan riippumatta siitä, ajetaanko autolla.
OmistaminenAuton pakolliset kulut eivät jousta kauppahinnan mukana
Auton hinta on se luku, joka jää mieleen kaupanteosta. Sen jälkeen alkaa toinen lasku: ajoneuvovero, liikennevakuutus ja katsastus juoksevat riippumatta siitä, maksoiko auto 3 000 vai 6 000 euroa. Pakolliset maksut määräytyvät auton massasta, käyttövoimasta ja iästä, eivät kauppahinnasta. Siksi tulevista kuluista kertoo enemmän mittarilukema, jonka mediaani on 3 000–5 999 euron hintaluokassa 266 000 km.