42 900 €
K-Auto PRO Koivuhaka, Vantaa, Uusimaa
Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 KW i årsmodell 2023 är en bakhjulsdriven skåpbil med eldrift och automatlåda. Effekten är 150 kW (204 hk). Batterikapaciteten är 82 kWh och räckvidden är 405 km enligt tillverkaren. AC-laddningens effekt är 11 kW. Bilen är importerad.
Annonspriset är 42 900 € (plus 349 € i expeditionsavgift). Det är i nivå med bilbil.fi:s uppskattade marknadspris på 42 900 €. Uppskattningen bygger på 95 liknande bilar. Sannolikheten att den här bilen säljs inom de närmaste 30 dagarna är ca 55 %.
En bilhandlare säljer en bil av den här modellen vanligtvis på ca 19 dagar.
Mätarställningen är 44 000 km, vilket motsvarar ca 13 000 km per år.
Att äga bilen kostar uppskattningsvis:
Fordonsskatt, försäkring och el blir tillsammans ca 2 930 € per år.
Enligt annonsen är momsen avdragbar: med momssatsen 25,5 % ingår moms på 8 717 € i priset, vilket ger en nettokostnad på 34 183 € för en köpare med avdragsrätt.
Säljare är Kamux (Joensuu).
Bilen har varit till salu i 5 dagar, sedan 8 oktober 2026.
Annonspris: 42 900 €
Inga prisändringar under uppföljningstiden.
Inga tidigare försäljningar kända.
Se utförligare historik hos carVertical: rapporten samlar bilens mätarställningar, eventuella skador, tidigare ägare och registreringar.
Visa historikrapportBILBIL −20 % på rapporten Beräkningen bygger på en nominell ränta på 5,80 % och en månatlig kontoavgift på 5 €. Den faktiska räntan, löptiden och månadsbetalningen anges i lånebudet.
Finsk fordonsskatt enligt de skattetabeller som gäller 2026.
Grundskatten för en helelbil är fast. Drivkraftsskatten bygger på totalvikten (3000 kg).
En uppskattning av bilens laddkostnader och hushållets totala elräkning. Justera körsträcka, laddningens fördelning och bostadstyp efter din egen situation.
≈ 197 €/mån · varav bilens laddning ca 1 048 €/år
Laddningens kWh-mängd inkluderar effektförlust: det tas mer från nätet än det som går till batteriet (hemmaladdning ca 12 %, snabbladdning ca 7 %).
Spotpris eller fast pris?
Elbilar laddas oftast på natten, och laddningen går att tidsstyra. Utnyttjar du de billigaste timmarna (till exempel med tidsstyrd laddning) är ett avtal med spotpris vanligtvis det billigaste. Kan eller vill du inte följa elpriset och tajma laddningen är ett avtal med fast pris tryggare: priset går att förutse och prisspikar kommer inte som en överraskning.
Margin and monthly fee −50% for 12 months
Includes a Tallink Silja gift card
Visa erbjudandeMargin 0.34 c/kWh and standing charge €2.99/month for 12 months
Open-ended contract, two weeks’ notice period
Visa erbjudandeStanding charge €0 for 3 months
2 months €0, reduced margin for 12 months
100% wind power
Visa erbjudandeStanding charge €0 for 6 months
Fossil-free
Visa erbjudandeMargin and standing charge reduced for 6 months
Standing charge €0 for 3 months
2 c/kWh cashback on home charging
20% off rapid charging (Charge & Drive) or €0.10/kWh at Tesla chargers
Visa erbjudandeYou can lock in the margin
Visa erbjudandeMargin 0.34 c/kWh + standing charge €0 for 4 months
After 4 months 0.54 c/kWh until 31 Dec 2026, then 1.99 c/kWh
Visa erbjudandeMonthly fee −50% for 6 months
100% renewable; includes a Tallink Silja gift card
Visa erbjudandeSorterat efter totalkostnad under första året vid den här förbrukningen (9 175 kWh/år), rabatter inräknade. Totalkostnaden är det löpande priset efter rabattperioden. Elpriset är ett antaget genomsnittligt spotpris som du kan justera ovan. Själva spotelen kostar lika mycket hos alla, avtalen skiljer sig i påslag och fast avgift. Överföringsavgift och skatter betalas separat till elnätsbolaget. Priserna kan ändras, så kontrollera aktuellt pris på partnerns webbplats.
Siffrorna är uppskattningar utifrån angivna priser och förbrukning. Den faktiska kostnaden beror på hur du laddar, elpriset och bilens verkliga förbrukning.
Beräknad årlig försäkringspremie (trafikförsäkring + helförsäkring).
≈ 134 €/mån
Begär offertDet slutliga priset beror bland annat på skadehistorik och bostadsort och bestäms i offerten.
Kom ihåg att fråga säljaren om däckens skick.
42 900 €
K-Auto PRO Koivuhaka, Vantaa, Uusimaa
43 300 €
Käyttöauto Oy Pori, Satakunta
42 490 €
Rinta-Joupin Autoliike, Vantaa Petikko, Vantaa, Uusimaa
43 390 €
Rinta-Joupin Autoliike, Tervajoki, Pohjanmaa
42 400 €
Saka Finland Oy Konala Helsinki, Uusimaa
41 900 €
Kamux Worx Jyväskylä Hyötyautot, Jyväskylä, Keski-Suomi
43 900 €
Kamux Lohja, Uusimaa
43 900 €
Käyttöauto Oy Pori, Satakunta
Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 KW är till salu för 42 900 €.
Enligt prisbedömningen på bilbil.fi ligger annonspriset i nivå med marknadspris (uppskattat marknadspris 42 900 €).
Bilen har varit till salu i minst 5 dagar. Annonsen började följas på bilbil.fi 8 oktober 2026.
Bilen har inga tidigare genomförda försäljningar.
Bilen är årsmodell 2023. Bilen har importerats till Finland som begagnad.
Bilens mätarställning är 44 000 km.
Drivmedlet är el och växellådan är automat.
Bland utrustningen som är värd att nämna finns Dragkrok, Adaptiv farthållare, LED-strålkastare, Parkeringssensorer, Skinnklädsel. Hela utrustningslistan finns på den här sidan.
Den finska fordonsskatten är 270 € per år. Beloppet består av grundskatt, som bestäms av CO₂-utsläppen eller totalvikten, och drivkraftsskatt, som betalas för andra drivmedel än bensin.
Enligt annonsen ja: med momssatsen 25,5 % ingår avdragbar moms på 8 717 € i priset, vilket ger en nettokostnad på 34 183 € för en köpare med avdragsrätt. Enligt finska regler kan avdrag bara göras av en momsregistrerad köpare, och för en personbil bara om bilen används uteslutande för verksamhet som ger avdragsrätt.
Batteriets kapacitet är 82 kWh, den angivna räckvidden är ca 405 km och den högsta snabbladdningseffekten är 170 kW.
Bilen finns i Pohjois-Karjala (Joensuu, Pohjois-Karjala).
Uppskattningen är 2 928 € per år: fordonsskatt 270 €, försäkring 1 610 €, el 1 048 €. Försäkring och energi är uppskattningar, fordonsskatten är beräknad utifrån bilens egna uppgifter.
Säljare är Kamux (Joensuu).
På den här sidan ser du ändringar i bilens annonspris, försäljningsperioder och ändringar som gjorts i annonsen.